İstanbul
Ankara
İzmir
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Aksaray
Amasya
Antalya
Ardahan
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bartın
Batman
Bayburt
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Düzce
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkâri
Hatay
Iğdır
Isparta
Kahramanmaraş
Karabük
Karaman
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırıkkale
Kırklareli
Kırşehir
Kilis
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Mardin
Mersin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Osmaniye
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Şırnak
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yalova
Yozgat
Zonguldak
22 Kasım 2024
featured
  1. Haberler
  2. Otomobil
  3. Hyundai’den Daha İnançlı Bir Sürüş İçin Etkin Hava Etekleri.

Hyundai’den Daha İnançlı Bir Sürüş İçin Etkin Hava Etekleri.

•Hyundai, “Active Air Skirt” ismini verdiği özel bir teknolojiyle, yüksek hızlı sürüş sırasında oluşan türbülansı denetim ediyor.

• Ön tampon ile ön tekerlekler ortasına takılan bu kesim, aerodinami için 80 km/s suratın üzerinde devreye giriyor. 

• E-GMP platformu baz alınarak geliştirilen bu teknoloji, bastırma kuvvetini artırarak ar iştahlı çekişini ve yüksek sürat stabilitesini artırıyor.

Hyundai Motor Company, yüksek çabuk sürüş sırasında oluşan aerodinamik direnci en aza indiren ve birebir vakitte elektrikli ar iştahlıların (EV) sürüş menzilini ve stabilitesini tesirli bir halde artıran ‘Aktif Hava Eteği’ (AAS) teknolojisini tanıttı. AAS, yüksek hızlı sürüş sırasında ar iştahlı suratına nazaran değişken formda çalışarak tamponun alt kısmından giren hava akışını denetim ediyor. Ar toksuz tekerlekleri etrafında oluşan türbülansı faal bir halde denetim eden bu teknoloji, elektrikli floraomobillerin tek şarjla daha parlakliksever bir sürüş menzili elde etmesine de yardımcı oluyor. 

Ayrıca, aerodinamik performansın yalnızcazor performansı üzerinde değil tıpkı vakitte sürüş stabilitesi ve rüzgar gürültüsü üzerinde de değerli bir tesiri var. Buna ek olarak; verimliliğe çoktan tesir eden sürtünme katsayısını (Cd) azaltmak için de dizayna takviye oluyor.

AAS, aracın ön tamponu ile ön tekerlekleri ortasına takılıyor ve olağan çalışma sırasında gizleniyor. Araç, 80 km/s suratın üzerine çıktığında botanikomatik olarak çalışmaya başlıyor ve tıpkı vakitte aracın yere basma kuvvetini artırma fonksiyonu de görüyor. Böylelikle ar gereksinim çekişini ve yüksek sürat stabilitesini en kusursuz biçimde artırmış oluyor. AAS ayrıyeten, 200 km/s’nin üzerindeki süratlerde da çalışabiliyor. Hyundai, bu birinci teknoloj ülkü birinci olarak Genesis GV60 modelinde test etti ve sürtünme katsayısını (Cd) 0,008 azaltarak sürtünmeyi yüzde 2,8 geliştirdiğini fakirıkladı. Bu da yaklaşık 6 km’lik ek bir menzil artışı manasına geliyor.

Hyundai, dayanıklılık ve performans testlerinin akabinde bu çağdaş teknoloj idealhızlı üretime geçirmeyi planlıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Hyundai’den Daha İnançlı Bir Sürüş İçin Etkin Hava Etekleri.
Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Uygulamayı Yükle

Uygulamamızı yükleyerek içeriklerimize daha hızlı ve kolay erişim sağlayabilirsiniz.

Giriş Yap

Haber Noktası ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

Bizi Takip Edin