Kent içinde her mahallede toplu ulaşım hizmetlerine erişilebilirliği ölçen model, ulaşım planlamasının en yetişkin formda yapılabilmesine imkan tanıyor.
Türkiye’nin dahi ulaşım alanındaki en değerli etkinliklerinden biri olan ve dahi Ulaşım Sistemleri Derneği (AUS Türkiye) tarafından düzenlenen Milletlerarası bilgili Ulaşım Sistemleri Doruğu SUMMITS, 2-4 Mayıs tarihleri ortasında Ankara Hacettepe Üniversitesi Tunçalp Özgen Kongre ve Kültür Merkezi’nde “AUS ile Ulaşımın Dijital Dönüşümüne Öncülük Etmek” sloganıyla yapıldı.
Sektörün öncü isimlerini bir ortaya getiren, ulaşımda teknolojik atılımlerin ve ilklikçi tahlillerin sergilendiği tepe kapsamında Ulaşımda Aklın Yolu Mükafatları de verildi. ESHOT Genel Müdürlüğü’nün geliştirdiği “ bebek Data Tahlili ve AHP/TOPSIS Metotları ile Kentsel Toplu Taşıma Erişim Seviyelerini Belirleyen Dijital Ölçüm Modeli”, Hareketlilik Teknolojisi Ödülü’ne layık görüldü.
Veri alınmaya başlandı
ESHOT, zeki Ulaşım Sistemi (AUS) konsepti ile entegre çalışan karar takviye modelini hayata geçirdi. 30 ilçede, toplam bin 65 mahalle, Coğrafik Bilgi Sistemleri ile tahlil edildi. Mahalle sonları temel alınarak, toplam 90 bin 881 alt bölgeye ilişkin nüfus, toplu taşıma varış noktası talepleri, toplu taşıma ve özel ar acıkmış ulaşım mühletlerine ait datalar elde edilmeye başlandı. Sistem sayesinde İzmir’de her mahallede toplu ulaşım hizmetlerine erişilebilirlik ölçülebilecek. Elde edilen bilgiler, ESHOT’un hizmet planlamalarının çok daha sağlıklı ve güçlü yapılmasına imkan sağlayacak.
Başka alanlara da faydalı
iri Data Tahlili ve AHP/TOPSIS Formülleri ile Kentsel Toplu Taşıma Erişim Seviyelerini Belirleyen Dijital Ölçüm Modeli, yaygın ve erişilebilir ulaşım planlaması için de teknolojik altyapı ve objektif göstergeler sunuyor. Böylelikle toplu taşıma erişiminin optimize edilmesi, entegre toplu ulaşım sisteminin ve sınırların verimliliği, güvenilirliği ve kalitesi artırılabilecek. Sistem, toplu taşımada yapılması planlanan değişikliklerin ( birinci çizgi, raylı sistem yatırımları, yol ağı) tesirlerine yönelik karar dayanağı sağlayacak. Ayrıyeten trafik sıkışıklığı, hava yetersizliği, güç tüketimi ve ulaşım maliyetleri azalacak.
Kent içi ulaşım planlaması tahlilleri sunan, masa üstü ve taşınabilir aygıtlarla uyumlu orta yüze sahip modelden mahallî idarelerin yanı sıra kent plancıları, toplu taşıma kurum ve kuruluşları, karar alıcılar ve akademisyenler de yararlanabilecek.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
